Трубошпунт Северстали
EN

Трубошпунт

Современные конструкции для берегоукрепления

Преимущества продукта

Параметры электросварных труб

Тип трубы Диаметр, мм Толщина стенки, мм Стандарт
Труба большого диаметра min 530 min 8 ГОСТ 10704-91, ГОСТ 10706-76, ГОСТ 20295-85
Труба большого диаметра max 1420 max 40 ГОСТ 10704-91, ГОСТ 10706-76, ГОСТ 20295-85

Номера профилей замковых соединений в зависимости от технических характеристик

Наличие элемента позиционирования Ширина замкового соединения, мм Номера профилей замкового соединения. Разрывное усилие от 2600 кН Номера профилей замкового соединения. Разрывное усилие от 3600 кН
Без элемента позиционирования 60 2762 / 2764 2772 / 2774
Без элемента позиционирования 100 2783 / 2784 2779 / 2780
Без элемента позиционирования 170 2758 / 2761 2769 / 2771
Без элемента позиционирования 180 2758 / 2759 2769 / 2770
Без элемента позиционирования 300 2767 / 2768 2777 / 2778
С элементом позиционирования 60 2762 / 2763 2772 / 2773
С элементом позиционирования 100 2781 / 2782 2655 / 2656
С элементом позиционирования 170 2756 / 2760 2415 / 2708
С элементом позиционирования 180 2756 / 2757 2415 / 2416
С элементом позиционирования 300 2765 / 2766 2775 / 2776
1. Минимальное разрывное усилие 2600 кН и 3600 кН указано для марки стали 09Г2С с Химическим составом по ГОСТ 19281 - 2014;
2. Максимальный угол поворота всех замков составляет 24° (±12°).
3. По требованию потребителя шпунт может быть изготовлен с замками, длина которых меньше длины трубы.

Ищем партнеров по производству изделий из металлопроката!

Шпунты • Опоры • Резервуары • Стеллажи • Профлист • Другие конструкции
На условиях давальческой схемы

Реализованные проекты

Специальный Нефтяной Морской Порт «Козьмино». Подходная дамба. Реконструкция.

Реконструкция и укрепление подходной дамбы — один из самых крупных и сложных проектов порта. Мероприятия позволили значительно увеличить перевалку за счет использования танкеров дедвейтом до 150 тыс. тонн.

Берегоукрепление Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург

После реконструкции на территории причалов №№ 12-14 создан грузовой причальный фронт общей длиной 303, 28 м. с отметкой дноуглубления минус 10,45 м.

Грузовой район порта г. Сочи в устье р. Мзымта

Морской порт Сочи — один самых больших портов на Черном море. Причалы № 4 и № 5 грузового района в устье р. Мзымта, предназначенные для приёмки цемента, проектной мощностью 1,7 млн тонн.

Сооружение защитного мола в порту Геленджик

Международный морской порт Геленджик один из крупнейших пассажирских портов на Черном море. Бухта отличается сильными ветрами до 40 м/с и высотой волн.

Связаться с нами

Контактная информация

Задайте свой вопрос

Мы используем cookie-файлы для улучшения предоставляемых услуг. Продолжая навигацию по сайту, вы соглашаетесь с правилами использования cookie-файлов. Узнать больше