«Северсталь» автоматизирует сортировочную горку на станции Череповец-2 ЧерМК

На Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК, ключевой актив ПАО «Северсталь») стартовал первый этап реализации масштабного инвестиционного проекта по техническому перевооружению сортировочной горки на станции Череповец-2.

Сортировочная горка – это инженерное сооружение, предназначенное для расформирования составов и формирования поездов на разные направления: отправка готовой продукции внешним клиентам и перемещение грузов внутри комбината.

Действующая горка с 19 железнодорожными путями эксплуатируется с 1956 года. После модернизации технологический процесс изменится: торможение вагонов будет производиться специальными пневматическими устройствами (замедлителями), а маршруты станут прокладываться автоматически. Это позволит существенно улучшить условия труда сотрудников, а также исключить повреждение груза и подвижного состава при сцеплении вагонов в сортировочном парке.

«Несмотря на снижение инвестиционной программы и сложную экономическую ситуацию в отрасли, мы продолжаем развитие инфраструктуры комбината. Проект включен в Стратегическую программу компании и направлен на повышение безопасности, создание комфортных условий труда и автоматизацию логистических процессов. Символично, что активная фаза работ на этом объекте – а подобных сортировочных горок в России всего около сотни – приходится на преддверие Дня железнодорожника. Перевод сортировочных операций на автоматическое управление увеличит пропускную способность узла на 20%, что позволит быстрее и стабильнее доставлять продукцию клиентам», – прокомментировал генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгений Виноградов.

Главная сложность проекта – проведение работ на действующем объекте без остановки отгрузок. Чтобы совместить строительство и движение поездов, проектировщики разработали технологию поэтапного подъема путей, которая гарантирует безопасность и ритмичность железнодорожных перевозок.

На текущем этапе производится выправка путей, а также строители приступили к устройству фундаментов для современного поста управления. Ключевые элементы – трансформаторная подстанция, компрессорная и система управления – изготавливаются и будут поставлены на комбинат в сентябре этого года. Пусконаладочные работы и сдача объекта запланированы на 2027 год.